Кечкенә куәтле KUBOTA дизель генераторы 8KW-27KW

Бренд белән таныштыру:

1922 елда Kubota (Япония) Япониядә 3 ат көче белән авыл хуҗалыгы һәм сәнәгать двигателе А ны тикшерде һәм эшләде. Соңрак ул югары җитештерүчәнлеге, компакт, экологик яктан чиста һәм җиңел двигателе белән дөнья базарында зур ышаныч казанды. Ул аз ягулык куллануы һәм югары ышанычлылык үзенчәлекләре белән авыл хуҗалыгы машиналары, кечкенә төзелеш машиналары, кечкенә дизель двигателе һәм башка өлкәләрдә алдынгы урында тора.

Kubota двигательләре озак вакыт хезмәт итәрлек итеп эшләнгән, ныклы конструкциягә, югары сыйфатлы материалларга һәм катгый сынау процедураларына игътибар ителә. Бу двигательләр катлаулы шартларга чыдам һәм озак вакыт эшләүне тәэмин итәрлек итеп эшләнгән, эшләмәү вакытын һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә.

Бренд үзенчәлекләре:

Аз энергияле шартлардагы ихтыяҗны канәгатьләндерү
Компакт структура һәм югары сыйфат
Түбән тавыш
Түбән ягулык куллану
Әйләнә-тирә мохитне саклаучы

MOQ (Минималь заказ саны): 10 комплекттан артык

PDF рәвешендә йөкләү

ТӨРЛӘР

Кубота 50Гц

Продукт теглары

Модель	Прайм-Көч		Көтү режимындагы көч		Двигатель		Генератор		Контроллер
	KW	кВА	KW	кВА	Кубота	Көч (кВт)	Стэмфорд (S)	кВА	ComAp	йөкләү
LGKS-11	8	10	8.8	11	D1105-E2BG-CHN-1	9.5	S0L1-H1	10	AMF20	йөкләү
LGKS-14	10	13	11	14	V1505-E2BG-CHN-1	12.5	S0L1-L1	12.5	AMF20	йөкләү
LGKS-17	12	15	13	17	D1703-E2BG-CHN-1	15	S0L1-P1	15	AMF20	йөкләү
LGKS-22	16	20	18	22	V2203-E2BG-CHN-1	20	S0L2-G1	20	AMF20	йөкләү
LGKS-25	20	25	22	28	V2003-T-E2BG-CHN-1	22.5	S0L2-M1	25	AMF20	йөкләү
LGKS-33	24	30	26	33	V3300-E2BG2-CHN-1	29	SOL2-P1	30	AMF20	йөкләү
LGKS-38	27	34	30	37	V3300-T-E2BG2-CHN-1	35.5	S1L2-J1	35	AMF20	йөкләү

Продукция тасвирламасы

Kubota двигательләре зарарлы пычраткыч матдәләрне киметү өчен алдынгы технологияләрне кулланып, катгый чыгару кагыйдәләренә туры килә. Бу Kubota двигательләрен экологик яктан чиста итә һәм кулланучыларга эшчәнлекне бозмыйча чыгару стандартларына туры килергә мөмкинлек бирә.

Kubota үзенең компакт двигатель конструкцияләре белән билгеле, алар югары көч-зурлык нисбәтен тәкъдим итә. Бу җиһаз җитештерүчеләргә һәм кулланучыларга, бигрәк тә компакт җиһазлар кебек чикләнгән урыннарда урын һәм авырлыкны оптимальләштерергә мөмкинлек бирә.